Fortsatt framgång för Bombardiers höghastighetståg

"Höghastighetståg är ett attraktivt alternativ till flyget"

Bombardiers höghastighetståg ZEFIRO 380 har vunnit genom det tyska German Design Award 2013 för bästa produktdesign inom transportsektorn. Det här är den tredje utmärkelsen i sitt slag för tåget, som tidigare vunnit det tyska iF Product Design Award och även Good Design Award som delas ut gemensamt av Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design och av European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies.

ZEFIRO 380 förenar banbrytande passagerarkomfort med avancerad aerodynamik och andra tekniska lösningar för att minimera energiförbrukningen, som är den lägsta per säte av alla höghastighetståg. Med en topphastighet på 380 km/h är detta ett av världens snabbaste tåg.

Formgivning är centralt för Bombardier, vars globala specialistteam för miljöanpassad design är baserat i Västerås. Tunnelbanetåget C20 som trafikerar Stockholms tunnelbana och SJ:s nya snabbtåg SJ 3000 är svenska exempel på produkter som förenar högsta kvalitet med attraktiv och prisbelönt design.

Förutom att vara extremt energieffektivt skapar tågets grafiska formspråk och utformning av fönster, strålkastare och delningslinjer ett distinkt utseende. ZEFIRO 380 har högklassiga aerodynamiska prestanda som är en nyckelfaktor för att minska såväl luftmotstånd som buller. Låg ljudnivå ger miljömässiga fördelar och ökad komfort för både resenärer och ombordpersonal. Vagnskorgarna är konstruerade för att minimera de tryckvariationer som uppstår när tåget passerar tunnlar i hög hastighet.

– Höghastighetståg är ett attraktivt alternativ till flyget på grund av snabb ombordstigning och hög komfort. Våra ZEFIRO-tåg erbjuder några av transportsektorns mest spännande och innovativa tekniska lösningar och väcker intresse och engagemang på många håll i världen, säger Mattias Jansson, industridesigner vid Bombardiers centrala designenhet i Berlin.

Den unika, aerodynamiska konstruktionen av ZEFIRO ger överlägsen sidvindsstabilitet och minimerar luftmotståndet. Bombardier är den första europeiska tågtillverkaren inom höghastighetssegmentet som utvecklat och använder en vagnskorg av aluminium både för vagnar med drivenhet och för vagnar utan drivenhet.