Fem procent av bron är målad – nu ökar takten
Målningsprojektets totalkostnad på 300 miljoner DKK inkluderar färgkostnaden för hela perioden, dvs 13 år. Fotograf: Foto: Øresundsbron
Totalt kommer 200.000 liter färg att behövas.
Fem procent av Öresundsbrons stålkonstruktion har målats om sedan den första målningsplattformen togs i bruk i april. Nu ökar takten med ytterligare två specialbyggda målningsplattformar och fler målare.
– Vi ser tillbaka på en första målningssäsong över förväntan och utan jobbiga överraskningar, säger Johan Nord, projektledarchef på Öresundsbron, i ett pressmeddelande.
Årets målningssäsong startade i mitten av april och avslutas i slutet av oktober. Stålkonstruktionen målas om för att säkra ett fortsatt skydd mot väder och vind, och inte förrän under 2032 beräknas det omfattande arbetet vara avslutat.
Först under hösten monterades ytterligare två målningsplattformar, vilket gör att takten kommer att öka avsevärt i slutet av året och framöver. Målarleverantören Muehlhan vann i fjol upphandlingen av de första årens målningsarbete och ungefär 20 personer hos företaget har hittills varit inblandade i målningsarbetet.
– Nästa år räknar vi med att måla ytterligare 12 procent av bron och tidsplanen håller riktigt bra, säger Johan Nord.
Med de specialdesignade plattformarna, som tillverkats av Kisab, underlättas en kostnadseffektiv och säker målning utan att varken järnvägs- eller motorvägstrafiken påverkas. Plattformen som driftsattes först hänger ungefär 500 meter från Peberholm på den södra sidan av bron. Under hösten har en plattform monterats i närheten av brofästet på den södra sidan och en tredje har monterats på norra sidan i närheten av Peberholm.
– Koordinering av järnvägsavspärrningar har varit den största utmaningen under året. Vi är glada över att vädret varit så gynnsamt och gjort att vi kunnat arbeta nästan helt utan störningar, och att coronapandemin inte heller har förenat arbetet, säger Bengt Hergart, anläggningsdirektör på Öresundsbron i pressmeddelandet.
Stålet målas om med en vattenbaserad och mer miljövänlig färg, till skillnad från en epoxibaserad färg som användes innan bron placerades i havet.
Flera tester gjordes inför valet av färg för att säkra en färg som sitter ordentligt och ger ett långvarigt skydd.
– Målet var att välja en hållbar färg ur en rad aspekter. Och färgen fungerar som väntat riktigt bra. Den sitter ordentligt, långt över våra riktmärken för vidhäftning. Dessutom blir det väldigt fint, säger Bengt Hergart.
