”Elbilsboom” med nytt koncept

"Det här projektet är banbrytande".

Ellevio vill skynda på utbyggnaden av den publika laddinfrastrukturen i Stockholm och lanserar nu en ny modell för att ansluta laddstolpar till elnätet.

Samtidigt som branschorganisationen Powercircle yrkar på att andelen elbilar kommer öka kraftigt, finns en oro att bristen på laddinfrastruktur kan komma att bromsa in resan mot en fossilfri transportsektor. Som ett svar på det gör nu Ellevio en storsatsning på att öka antalet publika laddplatser i Stockholm.

– Vår utgångspunkt är att det är tidskrävande och dyrt att gräva upp en gata flera gånger. Vi är mitt uppe i en enorm modernisering av Stockholms elnät och arbetar på många platser. Då är det logiskt att samtidigt som vi gör det, också förbereda för laddinfrastruktur, säger Cecilia Wemming, talesperson i laddinfrastruktur-frågor på Ellevio i ett pressmeddelande.

– Kan vi lösa båda uppgifterna vid ett och samma tillfälle finns stora samhällsekonomiska vinster att tjäna, säger Wemming.

4 000 nya laddplatser till 2022

Via Stockholms Stads laddkarta kan laddoperatörer se vilka platser som pekas ut av Ellevio som lämpliga för nya laddstolpar. Platserna har analyserats och valts ut utifrån kriterier som var det pågår eller kommer starta elnätsprojekt och tillgänglig kapacitet i nätet. Kartan uppdateras kontinuerligt med nya platser, utifrån de möjligheter som Ellevio identifierar.

– Stockholms stad har satt som mål att bygga 4 000 nya laddplatser till 2022 i samarbete med näringslivet. Det här projektet är banbrytande och möjliggör ett högre tempo i utbyggnaden av laddinfrastruktur, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd. 

Den andra delen av konceptet är utformningen av abonnemangen för laddstolpar. Abonnemanget ska ha ett mycket lägre pris än ett normalt abonnemang. I utbyte accepterar laddoperatören en lägre effekt till laddgatan under kritiska perioder, där elnätet riskerar att bli överbelastat. Detta gör att Ellevio kan ansluta många laddgator utan att äventyra leveranssäkerheten till kunderna.

Fakta: Elbilsladdning i Stockholm

• I dag finns det 2 000 publika laddpunkter i Stockholm. En majoritet av dessa finns i garage.
• De politiska målen för Stockholms laddinfrastruktur säger att det ska finnas totalt 4 000 publika laddpunkter till år 2022. Till år 2030 ska samma siffra vara cirka 15 000 – 25 000.
• För den publika laddinfrastrukturen tillhandahåller Stockholm stad marken. En laddoperatör äger och placerar ut en laddstolpe och säljer elen till elbilsägaren. Elnätsägaren – vilket i Stockholm är Ellevio  – ser till att det kommer el till laddstolpen. I andra kommuner kan ansvarsfördelningen se annorlunda ut.
• Den sista oktober 2019 fanns det cirka 45 000 elbilar i Stockholm, varav cirka 12 000 är rena elbilar och resten laddhybrider. I slutet av 2020 beräknas det finnas 120 000 elbilar i Stockholm (inkl. laddhybrider). Källa: Powercircle.
• En laddpunkt är en plats där en bil kan ladda. En laddstolpe har normalt två laddpunkter. En laddgata är en plats där ett antal publika laddstolpar står bredvid varandra.