Redo för bunkring av LNG
Vid kajplats 519 (där det röda fartyget ligger) blir LNG-bunkring möjlig "pipe to jetty", via rörledning direkt till fartyg. Bild: Göteborgs Hamn AB
Sätts i drift i augusti.
Inom några månader kommer fartyg för första gången att kunna bunkra flytande naturgas (LNG) från en fast anläggning i Göteborgs Hamn. Infrastrukturbolaget Swedegas, som äger och driver anläggningen, och det norska företaget Barents NaturGass, som ska leverera LNG med ISO-containrar från terminaler i Europa, har ingått ett avtal.
LNG är det renaste marina bränslet för storskalig sjöfart och ersätter gradvis oljebaserade produkter, skriver Swedegas. LNG som drivmedel minskar utsläppen av svavel och partiklar till nästan noll. Även utsläppen av kväveoxid minskar med upp till 90 procent och koldioxidutsläppen sänks med cirka 25 procent.
– Vi är mycket glada för att få möjlighet att arbeta i Nordens största hamn och med de rederier som använder hamnen. Göteborgsrederier har varit bland de första att efterfråga LNG i Sverige. Flera fartyg har redan byggts och sjösatts, redo att köras på LNG. Vi är angelägna att starta vår verksamhet och tillgodose kundernas behov, säger Gudrun Rollefsen, vd för Barents NaturGass i ett pressmeddelande.
Tidseffektiv bunkring
Göteborgs första LNG-anläggning i Energihamnen är snart färdigbyggd. Anläggningen började byggas i vintras och beräknas vara i drift i augusti. Där kan fartyg bunkra varje dag, dag som natt, samtidigt som de lastar och lossar sina produkter. Dessutom kan anläggningen över tid byggas ut i takt med marknadens behov. Den är också klar för att ta emot flytande biogas (LBG).
– Vi bygger alltid infrastruktur som kan hantera både naturgas och förnybar gas. Det ska vara enkelt för rederier att gradvis öka inblandningen av förnybar gas i takt med att de ställer om, säger Johan Zettergren, vd för Swedegas.
