Stora vinster med att flytta Bromma flygplats

Rapport från Stockholms Handelskammare visar på miljarder i samhällsnyttor.

Bromma flygplats kan stänga om Arlanda byggs ut med en ny bana för elflyg.
Fördelar?
Förutom att Brommas mark kan användas till bostäder även 44 miljarder kronor i samhällsvinster.
Det skriver Stockholms Handelskammare i en ny rapport.

Under decennierna har Stockholm vuxit och Brommas läge har blivit allt mer centralt. Samtidigt har bostadsbristen ökat och är nu en hämsko för huvudstadsregionens utveckling. Det är inte längre försvarbart att använda Brommas mark till en flygplats, skriver Stockholms Handelskammare i rapporten Satsa på Arlanda.
De anser därför att Bromma flygplats bör integreras i Arlanda. Men det kan inte ske i en handvändning varför planeringen måste inledas redan i dag.

Men för att Bromma ska kunna stängas måste Arlanda byggas ut med en bana för att klara den trafikökning som Handelskammaren räknar med.
Arlanda bör prioritera flyg med ”mycket begränsade eller obefintliga utsläpp”, enligt rapporten.

Handelskammaren skriver också kollektivtrafiken till Arlanda måste förbättras. De förslår till exempel att Arlandabanan friköps. Det skulle generera samhällsnyttor om 6,8-8,1 miljarder kronor, enligt uträkningar från Ramboll som fått uppdraget att räkna på det.
Vid sidan om Arlandabanan måste det även göras satsningar på väginfrastrukturen till Arlanda för att stärka bussen som transportmedel.

Stockholms Handelskammare bedömer också att samhällsnyttan associerad med en flytt av Bromma ligger i storleksordningen 44 miljarder kronor. Dessutom tillkommer en regionalekonomisk effekt på 5–15 miljarder kronor årligen.