LKAB bygger gigantisk verkstad
På 1365 meters djup
För att säkerställa att brytning på LKABs nya huvudnivå kan ske utan avbrott så bygger företaget en verkstad på mycket stort djup.
LKABs nya huvudnivå på 1365 meters djup i Kiruna-gruvan är ett av de enskilt största industriprojekten i Sverige på många år och säkrar produktion i gruvan för lång tid framöver. Något som kan sägas motsvara blodomloppet för en gruva är logistiken och att säkerställa att produktionen fungerar dygnet runt och året om.
Detta förutsätter en väl fungerande serviceorganisation där verkstäder nära verksamheten är ett måste på grund av de stora avstånden under jord. Sedan i våras byggs därför en helt ny verkstad i jätteformat på 1365 meters djup som kommer att börja driftsättas i september 2014.
– Det är egentligen fyra olika verkstäder, förklarar Kjell Olovsson, projektledare på LKAB i Kiruna.
En för reparation av skopor och kablar till lastmaskinerna, en för lastmaskiner och en gemensam verkstad. Den fjärde är till för de så kallade tillredningsmaskinerna. Det vill säga de flerarmade maskiner som utför spränghålsborrningen.
Totalt handlar det om 20 000 kvadratmeter golvyta, men det inkluderar även 80 kontor och en matsal för 150 personer som är till för alla som jobbar på huvudnivån. Verkstäderna omges av ett omfattande ortsystem för att man ska kunna komma åt dem från flera håll. Förutom säkerhetsaspekter så handlar det om att smidigt kunna hantera tunga fordon på uppemot 14 meter med en vikt på cirka 80 ton. Medelvikt i skopan är 25 ton.
– Verkstaden ersätter den befintliga som idag ligger på 775 meters djup och utrustningsnivån kommer att vara omfattande med traverser, lyftar, svetsar, svarvar med mera.
Det finns flera utmaningar med att anlägga och driva en verkstad på så här stort djup.
– Förutom logistiken så handlar det bland annat om att säkerställa en bra luftkvalitet och arbetstemperatur. På det här djupet går bergtemperaturen aldrig under 18-20 grader och verktyg, maskiner, belysning och människor genererar dessutom alla värme. Därför får alltid maskinerna stå och svalna av innan de tas in i verkstaden, avslutar Kjell Olovsson.
