Nyheter och samhällsfrågor i fokus på Nordic Rail

Branschaktuellts Frank Johansson summerar Nordens största järnvägsmässa

Mellan den 6 – 8 oktober genomfördes de tre samlade transportmässorna – Nordic Road, Future Transport och järnvägsmässan Nordic Rail som den särklassigt största på Elmia i Jönköping. I hela 100 seminarier på tre dagar utbytte nyckelpersoner och andra intressenter sina framtidsplaner för Sveriges infrastruktur och transporter. Runt 350 utställare fanns på plats i utställningshallarna varav 100 utställare representerade utländska företag.

Diskussioner om höghastighetståg, planer för framtida satsningar på vägar och matchmaking mellan företag satte fart på mässdeltagarna. Under tre dagar stod Sveriges och Nordens transportfrågor i fokus. Det har diskuterats högaktuella frågor inom transport och infrastruktur och det har talats om visioner för framtiden. På Elmia Nordic Rail bjuder utställarna på de absolut senaste innovationerna. Här visas spetsteknologin som främjar säkrare, mer ekonomiska och mer hållbara järnvägstransporter.

Elmia Nordic Rail har arrangerats sedan 1995 och arrangeras vartannat år. Sedan 2007 har Elmia Future Transport arrangerats samtidigt. Mässorna har i stort sett samma upplägg och båda har fokus på framtidens transporter och intermodala lösningar.

På tre dagar avverkades närmare 100 seminarier om vägar, järnvägar och spårvägar i Sverige och i Norden. Mycket handlade om de framtidssatsningar som behöver göras fram till år 2050, till exempel dragningen av höghastighetsjärnvägar och dubbelspår i södra Sverige.

Matchmakingen på Elmia blev en succé med cirka 1 000 bokade möten mellan 100 deltagare. Både Trafikverket och NCC tog chansen att leta nya samarbetspartners. Trafikverket sökte leverantörer till tolv olika projekt, och projektmedlemmarna presenterade sina respektive projekt.

Andelen internationella utställare ökade i år med 20 procent jämfört med den föregående mässan 2013, och tongångarna var överlag mycket positiva både på mässgolvet bland utställarna och i konferenslokalerna.
Redan i oktober 1995 genomfördes den första mässan. Syftet var att skapa en plattform för företag, organisationer och personer med ett professionellt intresse för järnvägen, i huvudsak i Norden och i Östersjöländerna. Äntligen fick Sverige en egen järnvägsmässa av rang. Responsen från branschen är mycket positiv. Elmia Nordic Rail blev från allra första början ett forum för att ta del av nyheter, utbyta erfarenheter och diskutera järnvägsfrågor.

Den första mässan lockade drygt 2 000 besökare. Sedan dess har antalet besökare stigit för varje år och har nu nästan tredubblats. Parallellt har mässan vuxit i yta och därmed även i antalet utställare.

Redan från början har konferensdelen varit en av mässans viktiga hörnstenar. Nordic Rail är en viktig arena där järnvägens villkor diskuteras. Här får deltagarna fördjupa sig i högaktuella ämnen genom nyckelseminarier, fackseminarier och utställarseminarier. Detta gör att Elmia Nordic Rail fungerar både som en viktig informationskälla och som ett betydande diskussionsforum.
– Det är en mycket internationell mässa och mötesplats med fokus på både Sveriges och Nordens infrastrukturfrågor och vi noterar att intresset växer från internationella intressenter som vill vara med och både investera och leverera. Just kombination av produktutställning och högintressanta ämnen, ett smörgåsbord av seminarier där man kan träffa allt från experter på små detaljer till företrädare för stora visionära projekt för framtiden, är väldigt lyckad. Den nya mässan Elmia Nordic Road passar också väldigt bra in i mässfamiljen. Det handlar ju ofta om samma frågor som i all annan infrastruktur, säger Jörgen Nyström, mässansvarig för Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road.

Årets tre mässor samlade över 6 000 deltagare tillsammans. Nästa gång Nordic Rail går av stapeln är 10-12 oktober 2017.