Nyheter om Sveriges hamnar

2017 har karakteriserats av stor ökning av godsvolymer.

Det ska Infrastrukturministern diskutera med Svenska Hamnar.

Här är köparen.

2017 blev det svagaste året någonsin på containersidan i Göteborgs Hamn med en minskning på hela 19 procent.

Sedan starten för tio år sedan har containertrafiken i Gävle Hamn redovisat en nästan obruten rad av stora årliga volymökningar.

Under onsdagen den 6 december inleddes isbrytarsäsongen då Sjöfartsverkets isbrytare Ale gick i drift.

Ett nytt anlöp i Oxelösund på SCA Logistics containerrutt ger snabb access mellan Stockholmsregionens konsumtionsmarknad och Europas containernav i...

Sverige lyfter säkerhet och miljö i FN:s sjöfartsorganisation (IMO).

MSC Maya är ett exempel på de stora containerfartyg som endast kan komma in lastade till 50 procent.

Ungefär 90 procent av allt frukt och grönt som äts i Sverige kommer via Helsingborg och Nordens största hamn för frukt och grönt.

Uppdraget ska vara klart våren 2018.

Göteborgs Hamns containervolymer är fortsatt historiskt låga.

Den 1 januari 2018 träder en ny klimatlag i kraft.

Flytande naturgas (LNG) har kommit till Göteborgs Hamn för att stanna.

Volymerna av containertrafik till och från Helsingborgs Hamn har ökat med 22 procent jämfört med perioden januari-juni 2016.

Under juli månad i år slog Tallink Grupp nytt rekord då rederiet transporterade sammanlagt 1,2 miljoner passagerare.

Kraftiga stormar ligger bakom beslutet.

Är en del i ny investeringsplan på 250 miljoner kronor.

Ökade volymer ger extrainsatta turer.

Terminalbygget påbörjas i mars

Megastar är 212 meter lång och har plats för 2 800 passagerare.

Många små skitfrågor egentligen

Viktigt godsnav för många svenska import- och exportföretag.

Största utbyggnaden i Göteborgs Hamn sedan 1970-talet.

Med cirka fyra meter.