Infrastruktur
> Järnväg
Haparandabanan är klar för trafik, redo att möta framtidens behov av klimatsmarta transporter.
Uppdraget omfattade även uppgraderingar av EBI Screen-systemet i Göteborg
För att ge plats åt nya tunnelbanetåg i Norsborg
Trafikutskottet enades igår till slut om att järnvägens hela organisation ska utredas.
Beslutet kom vid gårdagens möte i riksdagens trafikutskott.
Spara den här artikeln
– Vi tackar resenärerna för deras tålamod.
Den 4 -5 december genomförs den första kursen i tågkraschräddning i nordligt vinterklimat
"Jag känner nu att det är dags för en ny fas i livet med nya utmaningar"
Beställare är PKP Energetyka S.A., den största kraftleverantören till järnvägsoperatörer i Polen.
"Att vi inte vinner på lägsta pris visar att vi har det bästa erbjudandet totalt sett"
Det var Tågfrakt som körde en av sina dagliga turer till Göteborg.
Besöket inleds den 26 november med att branschexperter berättar om tysk spetskompetens
Uppdraget utgör något av en historisk händelse på den avreglerade järnvägsmarknaden.
Först ut är bygget av en ny bro för Slammertorpsvägen över järnvägen söder om Kallhäll i Järfälla kommun.
Projektet kommer att sysselsätta cirka 40 personer och kräver nyrekrytering
Från fredag kväll till måndag morgon är Ådalsbanan avstängd för uppgradering av trafikstyrningssystemet. V
Gigantiskt avtal har tecknats under augusti
Region Gävleborg vill att trafikeringen under banarbeten måste ha bättre fokus på resenärernas behov
Ett antal åtgärder ska sättas in för att minska självmord och andra personpåkörningar på järnväg och säkerheten i plankorsningar ska förbättras.
"Höghastighetståg är ett attraktivt alternativ till flyget"
Kontraktet är värt ca 340 miljoner svenska kronor.
Trafikverket effektiviserar sina upphandlingar genom att samla verksamheten i en organisation.
"Vi bygger en avancerad och robust anläggning som skapar god framkomlighet"
För att kunna leverera enligt Alstoms förväntningar har Euromaint satt upp ett konsignationslage
Om järnvägen ska kunna bli mer konkurrenskraftig måste tågen bli längre och tyngre.
Missa inget! Prenumerera gratis på nyhetsbrevet
Prenumerera på Branschaktuellt’s nyhetsbrev – det är helt kostnadsfritt!




















