Söderströmsbron renoveras

Söderströmsbron är tunnelbanebron som går mellan Slussen och Gamla stan.

Söderströmsbron är tunnelbanebron som går mellan Slussen och Gamla stan. Den är en av de mest trafikerade sträckorna i hela kollektivtrafiksystemet och i behov av upprustning.

Att Söderströmsbron fungerar är helt avgörande för kollektivtrafiken i Stockholm. Varje dag görs 330 000 resor över bron. Bron trafikeras av Röda och Gröna linjen. I dagarna har förberedande arbeten påbörjats inför upprustningen av bron som ska genomföras under fyra somrar 2015-2018.

Bron består av sammanlagt sex broar, fyra betongbroar och två stålbroar som vilar på träpålar och stålrörspålar. Arbetet som nu utförs handlar om att byta ut brobalkarna av stål som rälsen ligger på.

Söderströmsbron har idag fem spår, varav ett inte är i bruk. Planen är att flytta trafiken till det femte spåret så att man varje år kan renovera ett befintligt spår, utan större trafikavstängningar.

– Under sommaren 2015 drar vi för första gången om trafiken från ett befintligt trafikerat spår till det femte uppställningsspåret. Det är projektets största utmaning, säger Abderahim Aboudrar, projektledare för upprustningen av Söderströmsbron.

Nu i höst förbereds det femte spåret för trafik. Arbetet görs nattetid när tunnelbanan inte är igång.

Fakta om Söderströmsbron

Söderströmsbron består av sammanlagt sex broar, fyra betongbroar och två stålbroar
Broarna har fem spår med en total längd på 362 meter
Bron invigdes den 24 november 1957 och kopplade ihop tunnelbanesträckan Slussen och Hötorget
Projektet planeras att pågå 2014-2018