InfrastrukturEtt steg närmare ny tågdepå i Eskilstuna
4/10/2017 4min lästid

Ett steg närmare ny tågdepå i Eskilstuna

4/10/2017 4min lästid
Ett steg närmare ny tågdepå i Eskilstuna

Byggnationen genomförs i form av totalentreprenad med så kallad partnering. Illustration: TENGBOM

En ny milstolpe är passerad inför förverkligandet av den nya tågdepån i Eskilstuna.

En ny milstolpe är passerad inför förverkligandet av den nya tågdepån i Eskilstuna. Byggstart för Eskilstuna tågdepå i Gredby bangårdsområde var i december 2016.

Den 15 september 2015 tecknades ett tjugofemårigt hyreskontrakt mellan Eskilstuna kommun och MÄLAB om hyra av en ny servicedepå och verkstad för persontåg på Gredby bangård.

» Läs också: Industrilokal omvandlas i Skellefteå

Under 2015 handlade kommunen upp PEAB Anläggning AB för byggnationen av den nya depån. Anläggningen för tågunderhåll kommer att byggas på Gredby bangård och ha direkt anslutning mot alla spår och perronger på Eskilstuna centralstation.

– Vi är oerhört glada över den här etableringen som bidrar till många nya jobb i Eskilstuna, säger kommunstyrelsens ordförande Jimmy Jansson. En samverkan mellan fastighetsägarna på Gredby bangårdsområde öppnar också möjligheter för stadsdelsutveckling inom ett område mitt i centrala staden.

Färdig depå 2018

Byggnationen genomförs i form av totalentreprenad med så kallad partnering. Anläggningen planeras bli klar till andra halvåret 2018. Tågdepån ska serva de 33 nya persontåg som MÄLAB beställt för att trafikera järnvägsnätet i Mälarregionen från 2019.

De nya regionaltågen tillverkas av det schweiziska bolaget Stadlerrail. Tågen kommer att levereras med start från 2019. Dessa är av dubbeldäckartyp och varje tåg har 350 sittplatser med god komfort. Utöver de nya tågen kommer trafiken också bedrivas med de äldre regionaltågen av typen Regina.

Eskilstuna blir ett viktigt nav för tågtrafiken

Kommunen har i dialog med fastighetsägarna på bangårdsområdet – Trafikverket, Train Alliance och Green Cargo – planerat för att på bästa sätt samordna och optimera nuvarande och kommande verksamheter.

– Det här kommer att påverka pendlingen och arbetsmarknaden positivt när Citybanan i Stockholm nu finns på plats. Vi får ett enhetligt biljettsystem i regionen och ökad turtäthet till och från Eskilstuna. Staden blir ett viktigt nav för tågtrafiken i Mälardalen, säger Åsa Kullgren, ordförande vid Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet.

– Eskilstunadepån blir en avgörande förutsättning för den förbättring av regionaltågstrafiken som de kollektivtrafikansvariga i Stockholm-Mälardalen kommit överens om, säger Mårten Levin, VD på MÄLAB.

– Green Cargo ser fram emot ett utökat motorvagnsunderhåll i Eskilstuna, vilket på sikt troligtvis kommer att påverka alla parter positivt, säger Lars Östling, fastighetschef på Green Cargo AB. Vi har haft en mycket bra och öppen dialog med alla andra inblandade fastighetsägare och kommunen. Det blir en stor utmaning att vara med att integrera en ny depå mitt i en befintlig fungerande anläggning som Green Cargo AB har här i Eskilstuna. Problem kommer säkerligen att uppstå, men med bra partners så löses de problem som dyker upp.

Peab fick under 2015 uppdraget att bygga den nya tågdepån i Eskilstuna. Uppdraget är en totalentreprenad med så kallad partnering.

– Det är ett unikt projekt för oss på Peab Anläggning och vi är otroligt glada att vi fått möjligheten att bygga depån med Eskilstuna kommun. Det är sällan vi arbetat med projekt där det inte finns några ritningar från början. I det här fallet fanns det bara en utredning och funktionskrav när vi kom in i projektet, säger Ville Hovila, projektchef på Peab Anläggning AB.

Det är ett omfattande projekt som utöver bygg- och anläggningsarbeten även omfattar spårarbeten.

– Vi började producera vid årsskiftet och har kommit en bra bit med projektet. En av de totalt tre byggnaderna har väggarna på plats, taket börjar bli tätt och vi har påbörjat installationerna.

Depån är placerad i ett område där det finns befintlig och pågående verksamhet vilket innebär vissa utmaningar.

– Det har varit en väldigt spännande resa till dagens datum eftersom projektet omfattar mer än bara bygg-och anläggningsarbeten. Vi har tagit bort en stor del av befintliga spår på området och vi behöver hela tiden säkerställa att spårtrafiken på området kan vara i drift.

Samarbetet beskriver Ville Hovila som gott. Det är inte första gången Peab Anläggning samarbetat med Eskilstuna kommun.

– Vi har stor tillit till Eskilstuna kommun och det har mycket att göra med vårt tidigare samarbete. Utan tilliten skulle vårt samarbete inte ligga på så hög nivå. Det är ett komplext projekt, men vi har verkligen arbetat fram en bra lösning så att alla blir nöjda. Det är även ett väldigt lärorikt projekt, avslutar Ville Hovila.

Text av Myrna Whitaker

Spara den här artikeln

Missa inget! Prenumerera gratis på nyhetsbrevet

Prenumerera på Branschaktuellt’s nyhetsbrev – det är helt kostnadsfritt!